“机遇”号的探坑行动由于尘暴暂停，现在地面控制人员重新启动探测计划，设计进坑路线，准备让已经开到坑边缘的“机遇”号尽早开进这个大坑。“维多利亚”坑直径８００米左右，是“机遇”号在火星上迄今遇到的最大的坑。

　　另一台火星车“勇气”号也已经进入其下一步的探测位置。９月５日，“勇气”号爬上了火星上名为“本垒板”的一处高台。科学家认为，从“本垒板”的基岩中也许可以找到早期熔岩和水相遇并发生爆炸的线索。

　　火星从７月开始的尘暴遮挡了太阳光线，一度使两辆火星车面临断电威胁，地面控制专家甚至担心超期服役的火星车最终会因这场尘暴而“殒命”。幸运的是，火星车从最“黑暗”的日子里挺了过来，火星车的供电正逐渐恢复正常。

　　两辆火星车最初设计寿命仅为３个月，如今，它们已经迎来了在火星上的第４３个月。“它们很顽强，经历了强尘暴、电力危机以及其他挑战。现在它们又重新开始工作，”美国宇航局官员艾伦·斯特恩称赞道。