记者在救援现场了解到，目前隧道内仍有流水，流量为３立方米／秒左右，同时水势下降后泥浆淤积较深。从１号线掌子面（工作面）透水点往下形成了长达１５０米的泥淤积带，最深处达到４米多。

　　经过研究，抢险指挥部已制定新的抢险措施，加大救援力度。在继续采取地毯式搜寻方式，不放过任何一个工点和角落的同时，以疏通９号横通道为重点，使抢险机械设备能够进入，排除洞内积水和淤泥，使抢险人员尽快到达１号线掌子面方向被淤泥堵塞、难以进入的１５０米地段进行搜寻。

　　在加紧搜救的同时，抢险指挥部也强调要保证抢险人员的安全，要求搜救人员进入隧道搜寻、喊话时，腰间必须系上绳索做保护。为了防止次生事故的发生，抢险指挥部派人密切关注水情、雨情的变化，严密监控隧道内环境，防止再次发生透水或塌方事故。

　　在现场指挥救援工作的国家安监总局副局长王德学、湖北省常务副省长周坚卫表示，哪怕只有百分之一的生还希望，也要尽百分之百的努力进行救援。