为加快救灾物资运输，广铁集团加强了与湘粤两省经贸委、救灾中心、红十字会和相关企业的联系，详细了解救灾物资运输需求，按照“优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运”的原则，提前安排好救灾物资装卸车组织工作，做到救灾物资随到随装、随到随卸。同时，对在途救灾物资运输车辆一律优先放行，最大限度缩短站内停留时间，确保以最快的速度把救灾物资送到目的地。

　　贵州、湖南郴州是此次雪灾电力系统受损最严重的地区，得知两地电力恢复急需从汕头、东莞、长沙等地运输一批发电机组、铁塔架、电杆后，广铁集团立即组织力量快装、快运、快卸，保证了５４车发电机组、１１车铁塔架、８车电杆、４６车成品油在运输计划申报４８小时内到达灾区。湖南岳阳急需一车电力抢修用绝缘子，但京广南段开行旅客列车已经达到１３０多列，运输能力已经接近极限。为抢运救灾物资，广铁集团将该货车编入“抢”字号列车，从广州北站至江村、韶关、衡阳北、长沙东、霞凝等站５次变更编组挂运，见缝插针在１７小时内把绝缘子送到了岳阳南站。

　　据介绍，为解决京广线南段湖南地区供电仍然不稳的问题，广铁集团已调集５０台内燃机车安置在京广南段沿线２４小时保持热机运转，确保内燃机车能随时上线。广铁集团同时调集了６０余台发电机组，按一主一备两台的标准配发到湖南铁路沿线各配电所，并组织了２００多名技术人员成立发电机维护保养队伍，２４小时待命，随时处理发电机的故障。

　　目前，京广线南段运输秩序正常。