交通部的统计数据显示，中国去年建成高速公路近８３００公里，是历史上建 成里程最多的一年。到去年年底，中国公路通车总里程达到３５７．３万公里，其中，高速公路达５．３６万公里。中国目前已有２１个省、区、市的高速公路里程超过１０００公里，其中，河南、山东两省突破４０００公里。

　　四通八达的高速公路网，给人们的出行带来了便利。冯正霖指着地图上一条条蜿蜒的线说：“到去年年底，总规模约３．５万公里的‘五纵七横’国道主干线系统比原规划提前１３年基本贯通，这是中国第一个纵横东西南北的快速国道主干线网。如今人们驾车，从中国最东端到最西端，从最北端到最南端，都可以走高速公路大通道。”

　　２００３年以来，中国启动了历史上规模最大的农村公路建设高潮。去年，国家新改建农村公路４２．３万公里。北京、天津、上海、江苏、河南等省市具备条件的建制村全部通了沥青（水泥）路。到去年年底，中国乡镇通公路率达９８．５４％，建制村通公路率达８８．１５％。

　　中国水上去年相继完成了一批煤油矿箱等大型深水专业化码头和港口深水航道建设的重点工程。交通部副部长徐祖远细数几项给记者：“上海国际航运中心洋山深水港区二期工程、秦皇岛港煤码头四期和五期扩容工程、营口港鲅鱼圈１５万吨级航道工程等竣工验收，上海国际航运中心洋山深水港区三期工程、唐山港曹妃甸港区工程以及长江口深水航道治理三期工程、深圳铜鼓航道工程等项目进展顺利。长江黄金水道建设总体推进方案加快实施。京杭运河扩能改造工程扎实推进，杭甬运河改造工程完工通航。”

　　交通部的统计数字显示，去年，中国建成港口泊位３００个，其中，万吨级深水泊位２００个，新增吞吐能力５．３７亿吨；改善内河航道里程３４２公里。到去年年底，中国港口共拥有生产性泊位３５７５３个，其中，万吨级深水泊位１４０３个；内河通航里程１２．３万公里，其中５０％为等级航道。

　　水上基础设施的建设为中国水上运输发展奠定了腾飞基础。“中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续４年稳居世界第一位。”徐祖远告诉记者。

　　在公路、水路通畅的同时，空中交通也以前所未有的速度在发展，乘坐飞机出行已成为百姓的平常事。中国民航已经成为国民经济的重要组成部分，中国民航的运输总量跃居世界第二位。

　　民航总局的统计资料表明，截至２００７年年底，中国民航全行业共有运输飞机１１４６架，通用航空飞机８００多架。民航总局代局长李家祥告诉记者：“近年来民航运输总周转量每年以近２０％的速度增长。到去年底，民航全年旅客运输量近２亿人次，民航已成为大众消费工具。”

　　目前，中国旅客乘坐的运输飞机均为世界上技术先进、经济性能良好的波音、空中客车机型。李家祥说，民航业先后通过融资租赁、经营租赁和贷款购买等方式，引进先进飞机，扩充机队规模。北京、上海、成都、广州、厦门等大型维修基地，具备了对多数飞机的修理能力。

　　统计资料显示，到２００７年年底，中国民航开辟的定期航班航线总数近１４００条，中国民航已形成了国内四通八达、干线与支线相结合和连接世界主要国家、地区的航空运输网络。民航服务区域内的人口数量占全国人口的６１％，经济活动量占全国的８２％。

　　２月２９日８时５０分，首都机场３号航站楼迎来了第一架降落的航班，在历经３年多建设后，揭开面纱正式“开门迎客”。李女士在出机场的过程中好奇地转了一圈，这座世界上最大的单体航站楼令她惊奇不已。

　　李家祥告诉记者：“３号航站楼的投入使用标志着中国机场建设能力达到国际水平。”