正式方案计划本月中旬起分步实施，七月底完成调整。方案采纳市民建议五千三百八十七条次，占收到意见总数的二成六。

　　此次涉及优化的公交线路二百一十七条，其中规划开行中小巴线路七十条，规划开行高峰快线二十八条；优化线路设置九十六条，优化运力配置线路十九条。

　　方案实施后，公交线路总数将由目前的四百六十九条增加到调整后的五百七十六条，五百米站点覆盖率由九成二增加到九成五以上。

　　针对许多市民提出的高峰期公交拥挤、中心区和外围区缺乏衔接、公交和地铁衔接线路少、部分线路设置不合理等问题，此次公交线网优化规划新开二十八条高峰快线及优化十九条线路运力配置，增强线路高峰期输送能力，有效缓解高峰期出行拥挤问题。其次，公交与地铁衔接得到全面加强，本次线网优化共增加与地铁衔接的公交站点数量一百一十个，共有三百二十九条线路可与地铁衔接，衔接站点及服务社区分别达到七百一十八个和一百七十九个，与优化前相比，分别增加了三成八、一成八和五成八。

　　此外，外围地区公交服务水平得到提升，城乡结合部及城郊地区居民出行将得到改善；受道路条件限制，无法通行公交大巴的住宅社区居民出行将进一步改善，如增加地铁接驳专线，将公交服务延伸至社区。