据这批车辆的制造商中国北车集团负责人介绍，２００５年１１月，北京地铁１０号线（含奥 运支线）车辆采购合同签约，中国北车长春轨道客车股份有限公司为北京研制３４列２０４辆新型不锈钢地铁客车。后又追加３６辆，合同总计２４０辆。

　　列车为３动３拖６辆编组，定员１４６８人，最大载客量１８８０人，最高运行时速８０公里。

　　在科技奥运方面，车辆采用国际先进的轻量化高强度不锈钢车体，耐腐蚀性强、自重轻、耐高温；车体结构设计、内装、车下吊装等均采用了模块化设计，使车辆的结构布局更加整齐，降低车辆的寿命周期成本；车辆实行网络控制，信号系统采用了世界最先进的无线通讯移动闭塞信号系统，除具可靠功能外，使用寿命和维修周期更长、环境适应性更好。

　　在体现人文奥运方面，安装了防恐防暴列车监视摄像系统、紧急报警系统等；车辆的设计、制造及所选用的材料等均提高了健康指数与环保性能。每列车都设有残疾人指示标识、残疾人座椅区；车内设置了充足的扶手和吊环，座椅采用高靠背设计。

　　在绿色奥运方面，采用不涂装的不锈钢车体，消除了底漆、腻子、面漆等多道涂装工序，避免了油漆对城市环境的污染；采用先进的轻量化车体，每辆车的车体自重比同类碳钢车体减重２吨以上；降低噪声，车内噪音降低２分贝以上。