成都市区内哪些地方容易发生交通事故？事故的主要原因是什么？昨日，成都市安监和交管部门联手推出成都市道路“黑名单”，并将对全成都的道路“黑点”进行重点整治，直至这些“黑点”全部清除。据了解，城区内的“黑点”为38处，区（市）县的“黑点”为61处。

　　重点关注
　　餐饮“黄金道”VS交通“黑路”
　　路段：羊西线
　　原因：“超”哥爱惹祸
　　今年1月，随着金牛区旅游餐饮业的发展，一条以羊西线为起点，直达三环路的十里餐饮“黄金走廊”工程正在启动。记者重走这条“黄金走廊”时发现，羊西线黄金旅游通道的开辟，让交通变得相当通畅。沿途大大小小酒楼饭馆，吸引着南来北往的食客。由于沿线餐饮业相当发达，经常会有人酒后驾车，或者超速行驶，引发了不少交通事故。

　　记者从成都市交管局事故处获悉，在2005年，羊犀立交外的羊西线上，共发生了5起死亡交通事故，每起事故造成至少一人死亡。一条在餐饮旅游的黄金线路，却成了交通事故频发的“黑色”路段。

　　据分析，羊西线以及附近区域在去年发生的各类交通事故中，超速是最主要的事故原因，其次是不按规定让行和行人横穿马路。

　　事故处民警建议，在加强对出城通道的交通管理的同时，道路设施也应得到加强。

　　片区分析
　　东西南北行车都有“讲究”
　　据了解，从2000年到2005年，连续5年内成都市城区内发生的死亡事故，东南西北四个区域分布中，城西发生的事故最多，而城东发生的事故最少。交管局事故处对成都城区内的交通事故原因进行了分析，并提出了建议。

　　城西:人多车快最易出事
　　城西发生事故较多的是草金路到龙腾路路段，以及二环路成温立交到三环路苏坡立交以外的路段。据统计，二环路成温立交到三环路苏坡立交路段在2005年发生了13起死亡事故，每起事故至少造成1人死亡。这一路段是去年城西发生死亡事故最多的路段。

　　事故处民警分析，在城西发生的事故点线比较分散，而且主要发生在二环路到三环路之间。主要是非机动车、行人以及摩托车引发事故。事故原因中，最主要是因为超速，其次是不按规定让行，以及行人横穿和不遵守交通信号。

　　城西商业较发达，外来人员相对集中，行人和车辆出行率较高。因此，发生事故的几率也相应增加。民警建议，加强对城郊接合部主要出城通道的管理，还要加强道路设施建设，也要加强对交通安全的宣传，使得每一位交通参与者都按照道法规范交通行为。

　　城北:人车混杂“抢”出事故
　　城北发生事故较多的是川陕路，商贸大道和新成彭路口。在事故主要原因中，排在第一位的是不按规定让行，其次是超速。

　　交管局去年公布的交通事故数据显示，2005年1至8月份，城北区域内共发生交通事故470件，造成37人死亡，466人受伤。据统计，事故主要集中在川陕路、商贸大道以及新成彭路口。在37件死亡事故中，有9件发生在川陕路，3件发生在新成彭路口，6件发生在商贸大道。而这37件事故中，有27件是因为不按规定让行，事故时间主要在10时到13时，19时到次日凌晨1时。

　　民警从人、车、路三方面分析这一区域内的事故成因认为，这一区域是成都北门片区的主要经贸区域，人员结构十分复杂，特别是一些外来人员大部分集中在这一区域内打工和生活，成为这一区域内交通事故的高危人群。而且，这一区域内行驶车辆中，大型客车、货车约占60％。由于体积庞大，视线盲点多，稍不注意就容易造成事故。

　　川陕路和商贸大道是成都进出北门的主要通道，这两条路两边市场和商铺林立，行人和非机动车横穿的现象十分突出。民警认为，在川陕路上之所以会发生那么多由于不按规定让行造成的事故，就和车辆、非机动车以及行人在路口不遵守交通信号有很大关系。

　　民警认为必须对这三个路口进行有效管控，建立事故预防体系，才能使这三条路段的事故得到有效的遏制。

　　城南:大多事故皆因超速
　　城南发生的交通事故比较分散，并没有集中路段。相比之下，天府大道、航空大道、成雅高速以及成雅高速到人民南路南延线之间的区域，比较容易发生交通事故，主要原因是超速。涉及行人的事故相对较少，主要是车辆之间发生的碰撞，尤其是以小型车居多。

　　民警提醒驾驶员，一定要控制车速。

　　城东:车流较小须防横穿
　　在今年前三个月中，城东发生了3起死亡交通事故，共造成3人死亡。1月份，在二环路与三环路之间，一名妇女在骑自行车横穿公路时，与一辆东风小货车发生碰撞，骑车妇女死亡。交警调查后，认定事故原因为妨碍安全行车行为。2月份，在一环路内，由于行人横穿，造成1人死亡。3月份，在三环路外，由于机动车操作不当，造成1人死亡。

　　事故民警分析认为，城东发生死亡事故并没有集中的地点和原因，相对较少的原因在于城东的经济不算太发达，车辆和行人的流量相对较少。 记者李东阳实习生舒张惠摄影雷远东