带着一天的干粮，装着摄像机、照相机等设备，他们徐徐离开地面，缓慢飞进重灾区映秀镇，将里面最真实、最清晰的画面带回了抗震指挥中心。他们是本次地震灾难中，唯一一支参与救灾的民间飞行队伍。昨（2）日，创翼通用航空俱乐部的教练向记者讲述了那场震撼人心的救援。
　 飞行日记：5月14日
　 “载着我和俱乐部兄弟们的汽车飞快地向都江堰狂奔，车内弥漫着令人窒息的焦虑和不安，每个人的眼中都流露担忧。这里，天气非常恶劣，风向变化莫测，更没有正规的跑道，汶川没有一丝音讯，我们立即在马路上清理一条跑道出来，载着飞扬的尘土和流淌的汗水，教练罗小华开着三角翼动力飞机刺破乌云，向汶川飞去……”
地势复杂动力伞栽进小河沟
　 14日下午，俱乐部的飞行教练靳宏亮驾驶单人动力伞前往映秀，动力伞面积为22平方米，没有规范的跑道，机器推力不够，刚跑了不到5分钟，动力伞便一下栽进了旁边的小河沟，螺旋桨断裂，所有携带的设备都摔坏了。无奈，只有换个飞行工具再次飞行。前往映秀的路，飞得很沉重，双手没有停歇地挥动着方向仪器，坐在一旁的飞行人员负责拍摄地面的场景。“为了看清地面的情况，只能飞到几十米的空中，山里的气流特别强，飞机不停地在空中翻滚着。”从都江堰到映秀只需15分钟到达，但他感觉却是飞了一个小时。到达映秀后，群众一片沸腾，但靳宏亮与同事也只能将随身携带的食品抛下空中，他们要将目前的情况带出灾区。
　 飞行日记：6月10日
　 “早上6点55分起飞，我要执行前一天未完成的任务——大红崖，此次飞行又多了一套热成像仪，飞行高度为3600米，从都江堰出发，要求7点40分到达。我艰难地将动力三角翼开到了大红崖，但我得到了一点安慰，因为那天上午，终于将失事飞机找到……”
　 空中翻滚寻找失事飞机
　 　　6月3日，紧急任务从成都军区传来：让俱乐部参与搜救失事飞机的任务。这项艰巨的任务落到了罗小华身上。“映秀上空，周围全是3000米左右的群山，飞在山区低谷，很容易被气流打下，我被吓出一身冷汗。”罗小华说，搜救的第一天，没有找到任何线索。
　 次日，根据群众举报的线索，在一座山的山峰处，有大片树林被压倒，疑似直升机失事现场的痕迹。罗小华一直从山峰低谷往上飞，飞机在山谷中飞行只适合早晚运行，而那天，正好在中午近12点起飞，气流非常大。刚出发10分钟，一股巨大的气流朝罗小华驾驶的飞机扑来。“这样的事情每天都会发生。”罗小华说，他每天都飞行在山谷里，利用热成像仪将所有的都拍摄下来，拿到部队进行分析。
早报记者肖蜀韵（图片由受访者提供）