以色列官员１６日说，以色列今年将为所有飞往以色列机场的商业航班飞行员免费配备一种自主研发的身份辨识卡。这种卡片只有信用卡大小，但地面控制中心却可以通过它确认飞行员身份，防止恐怖分子劫持飞机后发动类似“９·１１”的恐怖袭击。

　　更为神奇的是，即使劫持了飞机，劫机者也无法强行“逼供”，从飞行员那里获取其专有身份确认信息。

　　飞行员专卡专用

　　以色列运输部安全事务负责人丹尼·舍纳尔说，这套高技术航空安全体系被称为“代码确认卡”，将于今年５月配备给所有飞往以色列机场的航班。

　　舍纳尔说，在这套系统中，每名飞行员将配备一张信用卡大小的身份辨识卡片，而且专卡专用，一张卡对应一名飞行员，在执行飞行任务时随身携带。

　　“有了这张卡，你就可以确认驾驶航班的人确实就是指定的飞行员，”舍纳尔１６日接受以色列军队电台采访时说，“开发这套系统的目的是预防以色列上空发生严重的航空恐怖事件，包括袭击者驾驶飞机闯过边境，撞击以色列目标。”

　　美国２００１年遭遇“９·１１”恐怖袭击，当时恐怖分子劫持几架客机，驾机撞击纽约世界贸易中心大楼和首都华盛顿的五角大楼。航班飞行员被认为在飞机撞楼前就已经遇害。自从那次举世震惊的恐怖袭击发生以来，全球范围内商业航班面临的劫机恐怖袭击风险骤然凸显，预防恐怖分子劫机袭击的技术在国际上很有市场。

　　不怕劫机犯逼供

　　“代码确认卡”由以色列埃尔比特系统公司开发。舍纳尔接受军队电台采访时，以安全原因为由，拒绝详细说明这套系统采用的技术。

　　但他强调，航班加装这套系统后，即使劫持了航班，劫机者也无法以“逼供”的方式从航班飞行员那里获得身份确认信息，也就是说，不可能“冒充”原来驾驶航班的飞行员，“蒙骗”地面控制中心。

　　“你不可能骗过这套系统，”舍纳尔说。

　　显然，以色列官方对于这套系统的安全性很自信。路透社记者丹·威廉斯也说，以色列被许多人认为拥有世界上最复杂的航空安全体系。

　　但威廉斯同时指出，舍纳尔没说明如果飞行员受到劫机者胁迫按照其指令继续操纵飞机，“代码确认卡”系统能否发出预警信号。

　　美国政府在“９·１１”调查报告中说，地面人员曾从电台中听到异常声音，据推测是劫机犯通过广播系统向乘客下达命令。航空安全专家认为，若非判断这些命令是否来自航班飞行员耽误了时间，美军本来有可能及时作出反应，避免灾难发生。

　　面临被击落风险

　　舍纳尔说，“代码确认卡”系统将在今年年底之前投入运行。

　　此外，以色列安全部门一名官员说，以色列将限定最后日期，要求所有飞往以色列境内目的地的航班飞行员配备“代码确认卡”。

　　“如果不配备卡片，他们的航班将不会获准进入我们的领空。对于任何不及时返航的飞机，我们将采取相应措施，”这名不愿公开姓名的官员说。

　　威廉斯说，这名官员所说的相应措施，指的是以色列方面授权向任何可疑飞机开火的规定。如果不配备“代码确认卡”的航班闯入以色列领空，将面临被击落的风险。