新华网新疆且末5月5日电   尽管4日且末英吾斯塘赛段只有68公里，尽管赛事组委会的最大给时是5小时，尽管当日赛段的汽车组第一名只用了1小时23分，摩托车组第一名只用了1小时27分，但仍有汽车、摩托车未能体验征服的快感，他们被困或大或小的沙梁、沙丘，筋疲力尽，忍受饥饿。直到5日的凌 晨1时，所有的赛车手才终于全部离开赛段。

　　4日晚上22点40分。“有选手到现在还没出来，救援工作遇到困难”。环塔汽车摩托车越野拉力赛的承办方--新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司总经理方正接到救援组报告，于是紧急雇用一辆大型货车，在做好必要准备之后，驶出驻地且末县城。

　　设在且末英吾斯塘乡的收车点，有十多辆摩托车和汽车正在等待救援，驾驶313号摩托车的女选手玛丽亚说：“真是进沙窝子了，别说我的鼻子、眼睛、嘴里是沙，摩托车内部也进了沙子，虽然还勉强能跑，但考虑还要参加下个赛段的比赛，所以还是等待救援车来，把摩托车拉回去，进行清理。我肚子饿得厉害，就早晨7点吃了一碗牛肉面，到现在早撑不住了。”

　　4日夜里12点多， 110号赛车从赛道开了出来，车手李东华告诉记者，由于机械故障，汽车的前轮驱动已经没有了，是救援的沙漠车把他从沙地拉出来的。里面还有3辆赛车，都已经得到援救，很快就会出来。

　　4日的英吾斯塘赛段，总长仅６８．０２公里，但由于地形复杂，有戈壁、荒漠、草地、泥地、沙漠等，被称为“魔鬼赛段”，特别是后半段的沙漠路很难行驶。

　　第一个跑到收车点的赛手卢宁军说：“一半多的沙漠路面，沙子颗粒细小，路面极软。汽车、摩托车速度都上不来，但发动机、变速箱却一直憋着劲，高温得不到有效冷却，很容易毁发动机和变速箱。”

　　据赛事裁判介绍，许多车辆都是因为高温，变速箱、发动机出现故障，不能行驶。据统计，参加这个赛段比赛的有９２辆汽车、６８辆摩托车，到赛段关门时间共有4辆汽车和26辆摩托车仍然被困在沙漠里面没有出来。救援车辆立即前往救援，但由于被困车辆和人员较多，给救援工作带来困难。

　　中国汽摩运动管理中心副主任万和平说：“参加过达喀尔拉力赛的夺冠热门周勇、门光远等国内汽摩高手也在这一赛段失利，未能完赛，都要受到罚时处理，基本无缘冠军。没想到连他们都会在此失利。”

　　到5日凌晨1点左右，大卡车开到救援现场，人们搭起木板，把摩托车推到大车上，汽车也被牵引着，陆续离开收车点，驶向驻地且末县城。

　　在救援现场，随队医生张玲告诉记者，目前人员的健康情况还好，主要是体力支出比较大，吃点东西，休息一下就会好。