在新航班计划中，南航将进一步加强广州、北京双枢纽建设，并大幅调整、增加国际航班，使国内外航班中转衔接更为顺畅。通过广州、北京、乌鲁木齐的航线网络，南航可以为旅客提供二千余个衔接时间在五小时以内的国际中转联运产品。国内转国内的最短衔接时间为六十分钟，国际转国际的最短衔接时间为七十五分钟，国际转国内与国内转国际的最短衔接时间为一百分钟。

　　目前南航股份已有飞机接近三百架，航线六百余条，每天航班接近一千四百班，是中国大陆拥有飞机和航线最多的航空公司。在新的夏秋航季中，南航计划新开航线四十四条。在国内市场，南航计划每周增加航班一千七百七十班，其中在北京、上海、广州以及深圳四大市场航班增幅最多。

　　在北京航线上，北京往返成都、杭州、昆明、南京、西宁、贵阳、桂林、哈尔滨、长春、长沙、南宁、珠海以及太原、呼和浩特等地的航班每周均有增加。在上海航线上，计划每周增加航班五十九班，增加航班的航线主要有上海往返昆明、武汉、乌鲁木齐、广州-浦东-名古屋等。而在广州、深圳两地市场上，每周共计划增加航班二百零八班，其中广州每周一百八十八班，深圳每周二十班。增加航班的航线主要有广州往返福州、北海、晋江、杭州、昆明、厦门、梅县、北京、天津、温州、义乌、九江、珠海、九寨以及深圳往返昆明、长春等。

　　在国际航线上，南航在最大限度为旅客提供便利转机服务的基础上，调整或增加了部分国内、国际重点航线，包括广州飞往洛杉矶、德里、巴黎、东京、大阪、首尔、迪拜，北京飞往德黑兰、首尔等航班，使旅客在五小时内实现便捷对接。以广州-洛杉矶航线为例，从六月十六日起，这条已开通1十一年的国际远程航线增至每日一班，在广州的起飞时间从原来的深夜调整为十三点零五，抵达洛杉矶的时间变为中午，方便转机飞往美国其他城市。

　　除了洛杉矶航线外，广州-巴黎航线由每周三班增至每周四班，广州起飞时刻提早至二十三点五十五，广州-迪拜航线由每周三班增至每天一班。北京-德黑兰航线由每周二班增至四班，广州-雅加达往返航线由每周四班增至每天一班。广州-加德满都往返航线六月起由每周三班增至四班，广州-德里往返航线四月十一日起由每周三班增至每天一班。广州-东京、大阪、福冈往返航班时刻推后，以方便来回程航班在广州的衔接。

　　除此外，南航还将利用南航加入天合联盟的契机，推出联盟的亚洲套票、环球套票、欧洲套票、美洲套票以及其他的联运产品，使旅客享受到更多的选择、更优惠的票价和更优质的服务。