成都“奔驰贬值费案”已落下帷幕，但车辆贬值费究竟由谁埋单的讨论仍在继续

　　如果你的“奥拓”不慎撞了“奔驰”，除了修车费，“奔驰”还向你索要一大笔“贬值费”，你会作何反应？

　　日前，成都“奔驰贬值费案”已尘埃落定，由于法院首次支持了无过错车辆的索赔“贬值费”的诉求，此案备受蓉城车主关注。

　　3月10日，成都市中院出台最新一批示范性案例，去年备受车主关注的“奔驰贬值费案”赫然在列。由于该案首次支持了无过错方的索赔诉请，引起了本地车主的极大关注。

　　新闻回放

　　宝来撞奔驰 引出贬值费纠纷

　　2006年9月11日，“奔驰”S600车主李某的司机驾车行驶到高新区永丰立交桥时，一辆逆向行驶的“宝来”车将它撞了个正着。事发后，警方认定，宝来司机华某违反道法，对此次事故承担全部责任。李某将华某和肇事车主黄某都起诉到法院，要求赔偿汽车贬值费20万元及评估鉴定费8000元。最终，法院支持了原告的诉讼请求，判决肇事司机和车主赔偿原告车辆贬值损失等共计19.91万元———这就是去年备受关注的“奔驰贬值费案”的始末。

　　对于此案，法官称，随着经济发展，车辆绝对数量将不断增长，车主维权意识的增强将不可避免地导致此类纠纷日益增多，请求赔偿车辆贬值损失在不久的将来甚至可能成为一种在交通事故索赔中具有普遍性的诉请。然而，我国法律暂无具体条文对此有明确规定。此案的判决支持了车主索赔车辆贬值损失的请求，具有相当的借鉴和示范意义。

　　据悉，全市各级法院遇到类似案例，如无不同情况或不同处理理由，一般应参照此判决。

　　市民:今后见到“奔驰”绕道走

　　“车辆被撞后，贬值是肯定的！”在红牌楼做二手车生意的王先生说，被撞过的车子，拿到二手市场肯定卖不了好价钱了。有些小事故，可能只是把铁皮撞凹了，喷好漆外观上可能基本恢复，但是经过敲打的铁皮耐用性已经降低了，时间长了容易烂掉。

　　“在二手车交易中，车子一旦喷过漆价格就要相差几千元，撞得严重的话，相差几万元也是正常的。”王先生认为，不论事故大小，贬值都是客观存在的。

　　不过，今天被撞，明天也可能一不小心就撞了别人。说起来，“车辆贬值费”多数人都觉得是应该赔，可由谁来赔呢？这一问题让不少车主“难过”不已。“听说保险公司是不赔车辆贬值费的，要是真遇到事故，估计只有自己买单！”奥拓车主李先生告诉记者，他的奥拓是去年买的，买价才4万多，如果一不小心撞了奔驰、宝马等豪车，对方索要起贬值费来，他可承受不起！“今后见到奔驰只好绕道走了！”李先生调侃道。

　　保险公司： 贬值费不会赔

　　有车主指出，既然买了保险，第三者责任险中有“赔偿由第三者造成的直接损失”的条款，所谓直接损失，就应该包括修车费和贬值费。因此，车辆贬值费应该由保险公司买单。

　　那么，车辆贬值费是否该由保险公司买单呢？成都盛大车险超市的资深理赔专家石建冲上周告诉记者,目前整个保险行业,都没有把贬值费纳入第三者责任险的赔偿范围。所以,贬值费不属于保险公司理赔的范畴。车辆贬值,只能向肇事者提出。

　　人保四川分公司的相关人士也解释说，保险的基本原则是补偿，它负责车辆的合理修复和正常的使用，而不是赔偿汽车发生的所有损失。这位人士表示，如果保险公司额外增加这个赔偿项目，便与保险补偿的基本原则相违背。

　　记者从一些保险公司了解到，为应对可能出现的车辆贬值费的不利因素，早在2003年初，各保险公司就对保险条款做了相应的调整，在第三者责任险和车损险条款里都相应增加了车辆贬值损失属于免赔条款的新规定。

　　车主：建议增加“车辆贬值损失险”

　　车辆贬值费究竟由谁来买单更好？部分车主表示，建议增加“车辆贬值损失”这类险种，让整个社会来分摊这种风险。刚买了一辆毕加索的车友张先生认为，交通事故造成的车辆贬值应该属于车损范畴，建议保险公司在商业三责险中增加这个内容，适当提高保费也是车主可以接受的。

　　对此，成都某保险公司车险部负责人陈总上周告诉记者，就目前情况看，车辆贬值险短期内很难推出。在保险行业，能投保的东西都是可以用经济价值来衡量的。目前，车辆贬值费的标准很模糊。在实际操作中，对确定车辆贬值数额方面也很难把握尺度。“理论上，并非所有的损坏都可以要求赔偿贬值费。就像人身损害赔偿一样，只有达到一定的‘伤残等级’才可以要求赔偿残疾赔偿金。而被撞车辆损坏到何种程度才算贬值，具体贬值了多少，目前还没有明确标准，这是实际操作中的难题。”